广东省前5月公务车采购量狂跌五成种植
广东省前5月公务车采购量狂跌五成
近期,公务车采购新规将门槛继续调低,采购标准由原来的2.0升排量、25万元以内,下调至1.8升排量、18万元以内。按照新规定,主流合资B级车排量、价格上不符合采购标准,所受影响较大;而自主品牌主力排量均在1.8升以下,成为最大的受益者。尽管公务车市场所占整体市场的份额有限,但公务车对消费市场的示范作用却让人不可忽视。无论产品上暂时失利的合资品牌,还是风头正旺的自主品牌都加紧了在公务车市场的 排兵布阵 。
记者从本地市场了解到,公务车改革的新规自今年初就已经在广东省内执行,受此影响,全省公务车前5个月采购量相比去年同期大幅缩减。目前,自主品牌经销商虽然花了大力气开拓公务车市场,但收效并不明显。多数合资品牌经销商认为,自主品牌在公务车市场希望借此取代合资品牌的主导地位的可能性很小,而合资车企为迎合公务车市场的需求,相互效仿推出排量更小、价格更便宜的B级车的可能性却很大。
广东省4月份执行新规
今年初,某事业单位按照惯例为领导采购了一辆2.0升奥迪,后来却发现办不了定编。该单位采购办公室肖主任向记者介绍,今年以来,广东省定编指标大幅减少,审核条件也越来越严格,没想到的是,新车买回来后才得知要按照新规执行,让他们感到特别被动郁闷。类似的情况在今年并不少见,记者从本地市场了解到,今年一季度公务车采购业务几乎处于停滞状态,而定编批不了1.8升以上的轿车和越野车,很多企事业单位因拿不到定编而主动放弃购车。业内预估,新规将采购标准下探到1.8升、18万元以内,对原有2.0升车型为主导的公务车市场带来较大冲击,市场格局因此可能会发生较大改变。
据了解,广东省公务车采购从今年4月份陆续启动,采购标准已经按照新规执行,这令公务车市场成交量呈现大幅缩水。以公务车采购量较大的广物汽贸为例,前5个月的公务车销量不及去年同期的一半。而广汽商贸旗下的广本一店、广丰一店也受公务车采购新规影响较大,每个月各家店至少少卖三五十辆新车。
在合资品牌中,2.0升排量车型一直深受公务车市场厚爱,一方面,合资品牌的品质得到社会普遍认同,另一方面,强劲的动力深受消费市场的喜爱。而新规实施后,却直接将2.0升排量打入 冷宫 ,因此可能会催热涡轮增压动力和1.8升排量车型的热销。目前,大众的迈腾、宝来、领驭 ,别 克 的 君 威 等 车 型 拥 有1.4T、1.6T和1.8T的动力,而定位高端自主品牌的传祺、荣威、奔腾等车型排量也均在1.8升和1.8升以下,因此未来欧美合资品牌和高端自主品牌,很有可能成为公务车市场的新宠。对于经销商而言,车价偏高可以通过财务手段来解决,而排量偏高就无药可施了。
日系车所受影响最大
记者从广州本地市场了解到,以往公务车采购的轿车类别中2.0升排量车型占据绝对份额,很明显,此次公务车采购新规出台后,将对市场上2.0排量以上、价格超过18万元的公务车采购产生较大冲击,而1.8排量、18万元将迅速成为公务车采购新的 分水岭 。也有业内人士预测,按照中国车市向来有 政策市 的趋向,将可能导致更多的合资车企争先效仿,更多B级车的排量出现换 芯 行动,排量、价格继续下探。
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